GL6连跌4万,商务外表配6座安置,能源轻混,何故没人买?

有不少朋友问我,别克GL6这款紧凑型的MPV值不值得购买,为什么它的销量不好?

如果仅仅从销量上来看,别克GL6确实不咋样。在2020年的10月份,11月份,12月份销量分别为453辆,1932辆以及2825辆。但是我们必须要知道,别克GL6本身就是一款非常小众的MPV车型,它的面向人群本身就很少。

尽管如此,我仍然觉得别克GL6是值得购买的。今天我就以2021款 323T 轻混动互联尊贵型,用这款配置来给大家进行解析。

首先是它的价格很实惠,厂家指导价16.99万元,优惠后的价格为13万元,降价幅度高达4万元。

购置税11504元,上牌费1500元,保险费4000元,所以总计为147000元。根据我从经销商处得到的信息,这款别克GL6拥有两次原厂保养赠送,包含了机油机滤以及工时费用。目前别克原厂的工时费用约是40元/个,不算贵,但也不算便宜。

说到优点肯定是别克别克GL6的外观设计了,毕竟这就是一款缩小版的别克GL8。它的外观设计偏商务,如果购买到星云紫的外观颜色,那么看起来更加的具有质感,我个人并不太喜欢白色的。别克GL6的前脸采用的是直瀑式的熏黑进气格栅,配上镀铬饰条的进气中网设计,颜值相当的高。

而且它的大灯与进气中网完全进行了衔接,整体化的设计非常到位。它的灯光采用的也是led的光源,有那么一股豪华商务范。侧面看别克GL6的线条是比较流畅,也有GL8的既视感。

但是从别克GL6的开门方式就知道,这是一辆家用级别的MPV,因为不是移滑门。

车内的设计非常的大气豪华,如果不从尺寸上来看,你一定会认为这就是别克GL8。它的中控采用了双联屏的设计,空调出风口,空调按键区域,层次都是比较鲜明的,别克GL8也喜欢使用这样的设计。

此外在中控台部分,别克GL6出现了类似于台阶坡度的设计,这样的设计还是在别克车型上第一次看到。别克GL6比较省油。很多人就很好奇了,为啥你不说动力?这款车型的动力其实是1.3T的涡轮增压发动机,最大功率163马力,而且有一款48v的电机与之匹配。

别克GL6的提速性能还是比较不错的,但由于是三缸设计,所以我不能将发动机归纳于优势。但是得益于车身较小,配备自动启停功能以及混合动力系统,使得别克GL6具备了油耗优势。它的百公里油耗仅仅只有6.1L,对于一款六座的MPV而言,确实是比较的理想。

在我实际驾驶过程中,别克GL6的提速比较轻盈,但是在高速状态下加速慢,噪音偏大,主要也是因为它的发动机不大。

车子的内部使用了较多的硬塑料,视觉看上去没有太大的问题,但是手摸上去质感偏粗糙。而且由于硬塑料使用较多,导致车内的异味一直降不下去。

车内的隔音效果比较一般,毕竟这是一辆别克入门级的MPV车型。所以门板薄,隔音效果一般,这些不足都体现在别克GL6的身上。后备箱的打开高度较低。

我打开后备箱,观看后备箱容积的时候,不小心竟然被打开的后备箱磕破了脑袋。主要原因是它的后备箱即使完全打开,但高度依然很低。这对于拥有电动后备箱的别克GL6而言是一点小缺陷,可以将高度调节得更高一些,毕竟不需要人去手动关,这样设计不安全。

总结:其实这辆别克GL6对于家里人比较多,但又预算不足的小伙伴而言,是比较适合的一辆紧凑型MPV,它的多功能布局适合特定的消费者。当然了,车内的整体空间并不是特别的宽敞,应急完全没有问题。。

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